瑞士洛桑管理学院院长罗润知认为，目前市场尚有一段上升空间。但是未来两三年期间，随着新运力不断下水进入市场，国际航运市场的走势有可能下降，2010年可能成为市场走势的分水岭。中国进出口银行船舶融资部的副总经理李莅认为，航运企业可以更积极地尝试结构性融资租赁方式规避风险。目前，这种方式已经成为航运企业获取运力的重要方式之一，其优势在于航运企业可以获得100%融资，并能享受到由资产加速折旧所带来的税收减免优惠，同时优化资产负债结构。此外，李莅建议政策层面，借鉴德国KG和新加坡海事基金的方式，考虑推进船舶产业基金，发展国内的结构性融资产品。（来源：航运在线）