“从1月1日起调整部分产品的进出口暂定税率，对湖南实则是利好消息。”昨日，某汽车零配件企业负责人表示。
财政部日前表示，2008年1月1日起再次调整部分产品的进出口暂定税率，其中部分钢铁制品的出口关税从原来的15%上调到25%；而燃油、氧化铝、精炼铜等产品的进口关税则大幅降低或者免除。关税总水平降至9.8%，我国已完成入世承诺。
对湖南省出口影响较小
据财政部出口暂定关税细则表，此次共有334种产品调整了出口关税，其中继续以暂定税率的方式对焦炭、原油、金属矿砂等产品征收出口关税，并将对木浆、焦炭、铁合金、钢坯、部分钢材等生产能耗高、对环境影响大的产品开征或提高出口关税。
钢铁制品的调整面最大。其中，钢坯、生铁的出口关税从目前的12%提高到25%；螺纹钢、线材、棒材、带钢的出口关税，则上调了5个百分点，为15%；普通焊管的出口关税，从目前的零上调至15%。不过，此前业内所预计的板材、无缝管和型材出口关税则未做调整。
单从进口来看，兰格钢铁信息研究中心主任徐向春认为，“占钢材出口数量40%的板材未受此次调整的影响，因而对国内市场影响不大。”
素来以资源出口大省著称的湖南受到的冲击也没有人们料想的大，去年湖南省钢材和有色金属合计出口200951万美元，占全省货物出口总额50.94亿美元的39.25%。但是，继2007年4月份对这些钢铁产品取消出口退税、另对其他70多种钢铁产品大幅度降低出口退税，以及对部分钢材出口实行出口许可证管理后，国务院关税税则委员会又在2007年5月份公布了关于调整部分商品进出口关税税率的通知，除降低了部分商品进口暂定税率外，还将对142项商品加征出口关税。其中重点是对80多种钢铁产品进一步加征5-10%的出口关税，这些产品主要包括普碳钢线材、板材、型材以及其他钢材产品。
受此影响，湖南钢铁等资源类产品的出口已从2007年6月逐步回落。有数据显示，2007年11月份，钢材、未锻造锌、白银等主要资源性产品出口减少，其中钢材出口数量和出口金额均下降，降幅分别为22%和4.1%；未锻造的锌出口数量和出口额分别下降85.3%和88.6%；白银出口数量和出口额分别下降29.3%和13.7%。
钢铁深加工企业欢欣鼓舞
与此同时，企业零配件及钢铁制品深加工企业却一致认为此消息是“利好消息”。2007年11月份，湖南省机电产品中运输工具、机械及设备、电器及电子产品、金属制品出口增长快，分别增长94.65%、85.53%、76.45%和55.57%。
“现在湖南不是钢材有多，而是少了。”某汽车零配件企业负责人说，生产汽车零配件，需要大量的高科技含量钢材。在国际、国内市场钢材价格下跌过程中，高端产品的价格相对稳定，有的不降反升。
“比如日本市场的汽车板今年上半年提价1万日元/吨；而大路货的普通产品，受供大于求的影响，市场价格下跌，甚至跌落到行业平均生产成本以下。”该负责人说：“因为国际市场竞争激烈，有些湖南企业的普通钢出口，每吨的价格由原来的3000多元，跌到现在的只有几百。而本省的汽车生产企业却需要高价从国际市场进货。”
有资料显示，2007年上半年，以冷轧薄板为代表的高端产品产能不能满足国内市场需要，尚需依靠进口，今年上半年进口板材总量1153.03万吨中，冷轧薄板卷345.56万吨，镀层板269.46万吨，不锈板168.84万吨，电工钢66.67万吨，合金板44.75万吨，彩涂板20.12万吨，上述6个品种合计915.4万吨。近年，我国平均每年进口的优特钢产品都在200万吨的水平，90%属于不锈钢冷轧薄板等优特钢高端产品。
从1月1日起关税“进升出降”，对迫切需要从国际市场购进钢材的企业提供了绝好的机会，“至少可以降低不少的成本。”湖南省社会科学院专家表示。他举例说明，目前，湖南省拥有汽车生产企业35家，有汽车零部件配套企业120多家。估计2007年湖南汽车工业整车产量可达13万辆，增长30%，销售收入可达220亿元，增长30%以上。“这给湖南省的钢铁深加工企业带来了历史机遇。” |