波罗的海综合运费指数（BDI）本月15日再创下新高，报11067点。伦敦航运市场的看法认为，中国对矿石需求和印度对煤需求，都对散货运输市场有明显刺激作用。

BDI对上次创新高纪录11039点，是在去年11月13日。

船舶经纪人表示，海岬型货轮本周期租再创新高，超过日租金20万美元，首次到达203520美元，较对上一日可还多出7386美元。

中国正与澳洲矿石商进行矿石价格的谈判，目前仍未明朗化，为解决钢厂的需求，中国已经从巴西增加矿石进口，由于远程运输、周期长，船吨位出现供应紧张，市场上可供选择的同型散货船不多，形成船东在租船交易上，对租价可以更强硬。部分分析员指出，印度经济发展对煤炭需求增加，高昂的钢价和粮食需求急升，加上巴西外贸港口经常性挤塞，澳洲煤炭出口增加产量，都对散货运输产生正反面的影响。

BDI在2001-2002年经济周期内，曾经有过十一次创新高的纪录。（来源：大公报）